まあ、恐らく年内〜来年初頭にはブレーキ交換（パッド＆ローター） で6万円ほど、右側の前後のショックが抜けたので、近いうちに左右全部ショックが抜けるだろうと考えると、こちらが10万ほど。
そして、完全に死んだと思われるVANOS。
こちらはBMWのディーラーに相談してみたところ、最低20万〜天井知らず。（最悪エンジン載せ替え）
という状況で、エンジンは単なるDOHC2Lになってました。
まあ、それでもよく回るし、FR特有の加速感、ショックが抜けているとはいえ、さすがの車両バランス。
曲がる曲がる。(笑)
うちは、ショックからオイル漏れを車検で指摘されたのと、駐車場にオイル染みがあったので気が付きましたが、これ場合によっては「最近、ちょっと乗り心地悪くなったかも」程度で済ませているひとがいるかも知れません。
#意外にその程度で済む。もちろん限界は大幅に下がってるだろうから攻めるようなことをすれば簡単にブレイクすると思うけど。知ってれば、そんな運転しないし。
というわけで、「友達がお母様のクルマを買い換えるため不要になった車検切れ間近のブツをくれる」という話になったので、思い切って廃車にすることにしました。
いつ動かなくなるか解らない状態でクルマに乗り続けるのもストレスですし。
エンジンに問題がなければ、ブレーキ交換もショック交換もしたのですけどね。
車検切れのクルマ貰って車検取り直す費用と修理費用を天秤にかけて、エンジン修理を除くと、ほぼ同じ金額になることも後押ししています。
あと、コロナ給付金。(笑)
まあ、友達もコロナ給付金で乗り換えたみたいですが。＞お母様のクルマ
で、こちらが最後のBMWの勇姿。
自宅前で持って行く前に撮影したものです。
このクルマは約1年ほどで壊れたので、あまりどこにも行ってないですね。
そのため残っている写真も多くありません。
形状、内装とも好みにどストライクなクルマで、エンジンさえ問題がなければ、修理しながら乗っていこうと思っていただけに、この結果は残念です…。
ちなみに。
ワタクシは、人生に於いて、今回を含め過去にクルマを3回貰ってます。
今回の友人からは2回目となります。
前回はTODAY。
今回は。
こちらになります。
リコールなんかは全部終わってるとのころですので、これ以上壊れるとしたら、寿命なんでしょうね。
なんと15年落ちです。(笑)
下取りに出してもほとんど値段が付かなかったらしいので、この話が来ました。
今後は、このクルマについて書いていくことになると思います。
#ネタがあれば。
なお、もう一台は義兄に貰ったのですが、30万で購入したというメルセデス・ベンツ（W124） E300でした。
こちらは実兄の家に遊びに行く時に、当時ワタクシが乗っていたフェアレディZ（Z32）が首都高でATが壊れて首都高で立ち往生になったため、とりあえず貸しとく、からの車検をワタクシが通したので、やるわ、ってなったクルマでした。
こちらのベンツもなかなか思い出深いクルマでしたが、2回目の車検の際、ディーラーに持って行ったため、見積が60万とか来て、慌てて手放すことを決めたという逸話があるクルマです 。
この時、車検に持って行く前に、義兄に相談していれば、ガソリンスタンドなどの安い車検場で車検を通すという知恵が借りられたのですが。
まあ、距離も距離でしたし、潮時といってしまえばそれまでなのですが、80スープラとともに、W124は手放して失敗した、もう一度乗りたいと思わせるクルマだったのは間違いはありません。
#911はどうかな。もう一度乗りたいか、と言われれば、80スープラやW124ほどのトラウマではないかも知れない。
というわけで、思ったより短い付き合いになってしまったBMWですが、激安外車あるあるあなので、仕方なかったのかな、と思いますね。
いやはや。
次に買う時は、前のオーナーがどこで乗ってたかも調べないと危ないよね。
#これは新潟だったらしい。融雪剤巻きまくり。下回りもけっこう錆でやられてたとのこと。
まあ、2年はFitに乗る予定です。
乗るってば！
