911が壊れた。orz

今年最後の悲報（になるはず。）です。
911が壊れました。

場所は…。
バーン！！

ドアノブ！！
正確には、インナーハンドルというらしいですが。
これが「バキッ！」という不吉な音を立てて、グラグラになりました。orz
#その時の絶望感と逝ったら…。
『え、これ何？なんで？なんでこんなところ壊れるの？？え？？夢見てるんだよね？？？』
という感じです。
まあ、実際にはドアは閉まるんですが、なんと！
クーペらしい動きのマドが少し下がって、また上がる、という動作の「上がる」部分が動きません。
窓の上部に少し隙間が空くのです。
鍵を掛けるというか、外から閉めると大丈夫なのですが、乗って中から閉めるとNG。
『え〜〜〜〜〜〜？？？』
というワタクシの絶望。
『どこ？本当はどこが壊れてるのこれ！！！』
という内心の叫びは、面には出しません。
ええ、奥さんが同乗していたからです。
※なお、走り出すと、自動で隙間は埋まりました。というか窓が閉まりました。ちょっとだけホッとした瞬間です。

壊れたっぽい、ということは伝えましたが。
もちろん、ワタクシは笑っていましたし、そんなこともあるよね、と口では言っておりました。
ええ、言っていましたよ！！
だって、ドアノブなんて、チープな部分が壊れるとか、普通思わないじゃないですか。
つか、どういうことなんだよ、ポルシェよぅ！
と思いましたが、考えてみれば、この個体は10年選手なわけで、ノントラブルを期待する方が間違っているのです。

ええ、これもネタだと思いましょう。
思いました。
思い込みましたよ！！

早速帰宅し（もちろん用事は何食わぬ顔で済ませて）、インターネッツに張り付きました。
『どうかよくあるトラブルでありますようにっ！！』
よくあるトラブルであれば、純正パーツ以外にも強化品が出ているかも知れませんし、中古パーツなどもあるかも知れません。
なにより、よく壊れる部品なら、おそらく新品でも値段が安いと思うんですよ。

で、実際にはよくあるトラブルのようです。
ボクスターで、ワタクシとまったく同じ目に会った方がおられました。
ポルシェ専門店では常備しとくような部品が壊れたものと思われます。

でも、年末年始のこの時期、もはやパーツセンターは営業していません。
とりあえず羽山自動車さんに連絡し、年明け1/7〜8頃に持って行って見て貰うことにしました。
ま、ちょっと調べた感じでは部品代も1.5万円程度ですので、交換工賃込み2万〜3万くらいかなぁ、と。
だといいなぁ、と。
で、この話は、後日譚に続きます。

911は矢のようにまっすぐ走る。

今日は強風で、電車が止まるほどでしたが、定期通院のため、病院には行かねばならず、仕方なく911で病院に行きました。
行きの高速道路で、ものすごい横風なのは周りのクルマを見て解るのですが、911は、横風をものともせずに真っ直に突き進みます。
すげぇよ、911。
空力とか、底面が平らとか、こういうところに影響が出てくるんだなぁ、と思った次第。
他のクルマがせいぜい80km/hくらいのところを、平気で160オーバーで風に煽られることもなく突き進んでいきます。
すげぇ。
911の空力の良さを改めて感じた一幕でした。

911とクリスマス・イヴ

911のタイヤ交換したので、慣らしを兼ねて、相馬の道の駅まで行ってきました。
ちょいと距離が足りなかったかな。

まあ、皮むきとしては充分かも。往復60kmくらい。
仙台の街中行くより近いし。
んで、イカのキムチ漬けなるものを買ってきました。1000円。高い。
美味いけど。

ついでに。
911と初めてのクリスマスだし、ケーキを買っていこうと思いました。
近所に美味しいケーキ屋さんがあることは娘と奥さんに聞いていて知っていたので。

…すげぇ解りづらいところにあったよ…。
Petit Joie
※Webサイトあるんじゃん。

ホールケーキを買って行こうと思ったのですが。
「普通のケーキの方がいい。」
という娘の意向で普通のケーキをひとり二個づつ。
ロマンの解からんやつだ。
クリスマスといえばホールケーキとチョコの家だろう。
※そこのホールケーキにはチョコの家は付いてなかったけど。
ああ、来年も無事に911とクリスマスを迎えられるといいなぁ。

911のタイヤ交換

911のリアタイヤのサイドに傷が入っていたので、交換しました。
1本だけ。
ええ、ハンコックです。
本当は2本交換が望ましいんでしょうが、まあLSDが入っているわけではないようなので、大丈夫でしょう、と思ってます。
まだそれほど減ってないし。
※7000キロほど走ってるけど、あまり減った感じはない。
もしかしたら、直進安定性に影響出るかなーと思ったんですが、別に違和感もなく。
スピード上げていくと違うかも知れませんが。
慣らしで走ってる速度では全然違和感がありませんでした。
デフに負担が掛かってるとイヤだなぁ、とも思いましたが、まあ壊れたらLSDにします。
※金はねぇけどな。
イマイチ、乗り方が解ってないので、攻めて行けないのは残念なところがありますが、のんびりと焦らずに乗りこなせるようになれればいいなぁ、と。
それまでは、ハンコックのうんこタイヤで、低いスピードで限界掴むようにして行ければいいいのかな、とかね。
安いタイヤ使ってるいいわけですけど。
昨日、ここまで書いて、力尽きて寝てしまったようです。苦笑

911と年賀状

年賀状用に画像加工してみた。

でも、年賀状に使うのはどうなんだろうなぁ。

NSXの屋根を塗った。

義兄のNSXの屋根のクリアが剥離してしまったので、缶スプレーで塗装したい、とのことで、ワタクシの家までやってきて、家族総出で作業をした。
結果として、研ぎ出しをしなかった屋根部分はいまいちな仕上がりになってしまったのが残念。
研ぎ出ししたところは綺麗に塗れたんだけどなぁ。
屋根全体となると、研ぎ出ししても、ムラ無く塗るのは難しいんだけど。

まあ、次があるとは思わないけど、次は屋根全体を研ぎ出して、ちゃんと全体を乾燥させてから塗るといいのかも知れんね。
反省。

そういや、義兄達が帰る時、近所の若い人が通りかかって、こちらを笑いながら見てたけど、クルマ好きだったのかなぁ。

NSX、911、カプチーノと並んでいるさまは、さぞかし異様だったろうなぁ。笑

911のオイル交換。

本日、初めて、911のオイル交換をしました。
7000kmほど走ったんだねぇ。

スタッドレスを買えない持ってないので、冬は、よほど暖かい日以外は封印かな。
明細は次の通り。

オイルはワコーズのポルシェ指定オイル。添加剤は、997に、謎のシリンダークラック現象があるって話をしたところ、納車の時から入れてくれているワコーズの添加剤。まあ、気休めとしても、効果があればめっけもん。
添加剤が3000円ちょっと、オイルが8Lで2万円(！)
※覚悟はしてたさ。
専務さんも、「オイル交換の金額としては、かなり高いんですが…」と恐縮していましたが、元々ものオイル量が国産車の2倍入るので、まあ、これは仕方ない。
指定オイルも高いしね。
なるべく指定オイルを早めに交換のサイクルで行きたいとは思っています。
長く乗りたいし、エンジンオイルはエンジンの血液みたいなもんだしね。
前回オイル交換に行った時は、タイヤ交換の繁忙期で、断られたんですが、予約なしで行ったので、これは当然。
ワコーズの4CTも1L2595円ってのも、まあ妥当な値段かなと思ってますが。
ポルシェセンターでは4万円コースなので、半値で済んでいることを考えると、羽山自動車さんで今後もメンテをお願いすることになると思います。
オイル交換直後はエンジン音も静かになって、オイル交換したなぁ、って気分になるのですが、すぐに慣れますよね。笑

んで。ついでに、家族の付き合いで、ちょっと七ヶ浜までドライブ。

海は綺麗でした。


行きは下道、帰りは高速だったんですが、かみさんが、高速でのスピードにビビってしまったので、途中で下道に降りました。
たいしたスピードではなかったんですが、けっこうクルマが走ってたので、怖かったのかも知れません。
下道で、信号待ちした時に、何気なく横を見たら、リボーグSTiのドライバーと目があって、ちょっと恥ずかしい思いをしました。
かみさんによると、対向車はけっこう見ていくとのこと。
やはり997はポルシェらしい外観なんでしょうね。
ワタクシは、911はリアが大好きなので、フロントはどうでもいいんですが、（なので996を買おうと思っていた。）普通のクルマ好きには、997の丸目の方が911らしく見えるんでしょう。
外見の違い以外は、あまり996と997は違わないんですが。
※肺気量は違うか。
そういや、オイル交換でリフトアップした時に、初めて下回りを見ましたが、さんざん雑誌などで紹介されているように、フルフラットになってるんですね。

羽山自動車さんの説明では空力を考えてフラットにしてある、とのことですが、これ、整備する時面倒なんだろうな、などと思いました。笑
まあ、今後4月まではほとんど乗らないと思いますので、明日、ガソリン入れて、洗車して、春まで封印ですかね。
ちなみに、次の写真は、ちょっとバンパーをこすった傷。
下回りなので、見えないんですが、こすった時の音の割には小さい傷で安心しました。

4月には車検が来ますので、その時にリアのブレーキパッドなど交換の予定でいます。少し鳴くようになっているので。
バッテリーも納車時、弱ってるかも、と言われていたのですが、2016年に交換されていて、特に問題はないようです。
4月の車検では、ブレーキパッドの交換くらいかな。
お金に余裕があるなら、バックモニタを付けたいところなんですが、その辺は工賃見合いになるので、今後また羽山自動車さんに行った時にでも相談したいと思います。
おそらくバンパー外すことになるので、そこそこ工賃は行きそうな気がしてるのですが。
さて、インタミ問題は、3万キロ近辺で出るらしいので、そこは過ぎましたが、謎のシリンダーブロック破損の懸念は残ります。何年乗れることやら。
長く乗りたいと思ってますが。
そういや。
リフトアップした時に、タイヤの溝もチェックしたのですが、ほとんど減ってないです。
さすが食わないうんこタイヤ。笑
本当は、スタッドレスも購入して、冬もガンガン行きたいところですが、先立つものがありませんからねぇ。
さて、911の話題はこんなもんですか。

娘が免許を取りましたので、カプチーノは娘のクルマになりました。
今後はワタクシは、カプチーノには極力乗らないことになります。
あれも、あと何年乗れることやら。
3年は持って欲しいところですが。

それにしても。
やはり911はいい。
下道をゆっくり走っていても、高速を吹っ飛んでいても、実に楽しい。
その根っこにあるのはブレーキなのかな、と思います。
非常にコントローラブルで、急ブレーキでも破綻しませんし、実に踏み加減に応じた制動力を発揮してくれます。
いや、ポルシェのブレーキは宇宙一ぃ！ってのもあながち大げさではありませんな。

サイドミラーが見にくいので、バックモニタは取り付けたいところですが。
キットは一万円くらいなんですが、工賃がどのくらいになるか。
入庫は長くてもいいんで、羽山自動車さんと相談かな。
次に行った時に、ちょっと話をしてみますかね。

というわけで、今回は写真多めで行ってみました。笑