カプチーノのアイドル不調（エアコンON時）

エアコンをONにしたときのアイドリングが下がりすぎて、エンジンが振動するので、羽山自動車さんにお邪魔。

ちょっと自分でいろいろと調整してみたけど、どうにもならん。苦笑

で、見てもらったところ。
ICSバルブが壊れているらしい。

これ、エアコンONにしたときのアイドリングをアップする調整を行ってるバルブらしいんだけど、通常エアコンをONにするとカチカチ音がするはずなのが、まったく音がしないとのこと。

よく壊れる部品らしく、在庫アリとのことだったけれども。

今の季節、エアコン使わないからいいかな～♪

ってことで、春先まで修理は延期。

ICSバルブ本体と周辺のホース交換して工賃込み2万円くらいとのこと。
春先のタイヤ交換作業時に、一緒に依頼かな。

あ、請求されなかったから見てもらった料金払うの忘れてた…。
この程度だと工賃取られない事が多いんだけども。
まあ、修理時の工賃に含むってつもりなのかも知れないな。

お世話になりっぱなしです。＞羽山自動車さん

911を手放した。

タイトルの通りです。
911を手放しました。
なぜかって？
維持できなくなりました。orz

まあ、もともとけっこう無理して買ったところもあり、結果として維持できなくなったのはある意味当然かも知れないな、と。

別にどこかが壊れたとかそういうのではなく、貧乏ゆえに、というところでしょうか。

最後の日に、コンビニまで行ってお別れとなりました。

お別れ当日の写真とかはありませんが。
静かに埼玉の業者に引き取られて行ったのでした。

一年とちょっと乗ったのかな。
短いとは思うけれども、仕方ない。
借金はチャラになったので、それでよしとするとしましょう。

してみると、処分時にも価値はほとんど落ちてなかったということで、あらためて911ってクルマの特殊性に思い当たったりもしますが。

とりあえず生きてるし、免許もふつーに残っているので、なにかあって手放すわけではないので、ある意味よかったのかな。

スタッドレスも用意できなかったから、寒くなると、ほんと維持のためにちょっと遠めのガソリンスタンドに行くくらいしか出来なかったし。

ありがとう、911といえるほどあちこち行ったわけではないけど、後悔はないかなぁ。
ずっと乗りたかったクルマに乗れたわけで、毎日家を出るときに見える911の姿に心癒されていたのは事実。

やっぱり911はカッコいいわ。笑

特にテールが最高だよね、どのモデルも。
色もメテオグレーマイカメタリックで正解だったと思うし。

あとは、あのデタラメな加速。
ハンコックタイヤでも、きっちり加速/減速出来てたのは、クルマの性能なんだろうねぇ。
それから、高速道路での面白さ、かな。
タイヤがN指定だったら、もう少し攻められたかもしれないけど、タイヤに不安があって、もうひとつ踏み込めなかった、というのは正直思うところ。

N指定タイヤにしとけばよかったな、というのはほんの少しの後悔。

曲がりに関しては、きっちりとフロントに荷重掛けないと曲がらないのはRRレイアウトのせいなのか、タイヤのせいなのか。笑

少々進入で速度落とし過ぎても、立ち上がり加速で取り戻せるので、問題なかったけれども。

それと、やっぱり見た目にインパクトのあるクルマだったんだろうねぇ。
高速でも山道でも、後ろに付くと、大抵のクルマが道を譲ってくれたな。笑
まあ、せっかく譲ってくれたのだから、と思って、すぐにバックミラーから消し去ったのもいい思い出かも。

ごくたまに、譲ってから後ろに付くクルマもいたけど、まあ、高速道路だと、ね。

ちなみに。
997の前期モデルのふつーのカレラのノーマル足だと、一般道では、「乗り心地の悪いふつーのクルマ」でした。笑

100km/h以下では、全然クルマの性能を持て余すというか、何をしても破綻しない感じ。
一般道で荒れた路面だと、乗り心地の悪さは顕著で、少し速めの速度で走ってると、路面のギャップを綺麗にいなして、乗り心地もそれほど悪くなくなる、という印象ですかね。

あとは。
もう年なんだろうねぇ。
300キロカーに乗れば、300キロ出せると思っていたよ。
でも無理だった。
恐くてアクセル戻しちゃった。
300キロってのは、ただハンドルまっすぐにして、アクセル踏めば出る、ってもんでもないのだなぁ、と改めて思った次第。
※試したのか？という問いに関しては「ノーコメント」とさせていただきます。

金曜日の深夜にいそいそと準備して仙台環状線をけっこう走ったけど、高速道路は楽しかったね。
カプチーノでは、高速道路は全然楽しくないのよ。うるさいし、遅いし。
※弄りモノだと、また別なのかもしれないけど。

それと、やっぱり997はデカイわ。笑
山道でぶん回して面白いクルマではないのかな、と思う。
山道ならカプチーノのほうが面白いかな。
※特に下り。上りは、モアパワーが欲しい。

維持できないことがわかったときに、911と心中も考えないではなかったけれども。爆
※高速道路で爆死とかな。

ま、そのへんは正解は人生が終わるときに解るんでしょうね、きっと。

ブログに残すのは、あっさりにしとこうと思ってたけど、書きはじめると、意外に思い出がぽろぽろと出てくるものなのだねぇ。
長距離ドライブは一回しか行ってないから、あまり書くことないと思ってたけど。
長距離ドライブが一回なのは、その一回で家族が音を上げたからで、もちろん、小柄な女性ばかりの家族が音を上げるようなクルマに、大柄な男性ばかりの友人たちが好んで乗るはずもなく。

ほとんど一人で走ってたなぁ。あとは娘とドライブとか。
そのくらい？

これは友人とも話をしてたんだけど、ポルシェがいいのはブレーキだよね。
いつでも止まれる、あるいはコントロールできる、と思わせてくれるブレーキが秀逸なんだと思う。

あのデタラメな加速でも、独特のステアリングフィールでもなく、ポルシェのポルシェとしての価値はブレーキなんだろうなぁ、と。
速く走るためにも、安全に走るためにも、ブレーキってのは重要だし。

水冷911のいいところは、そのブレーキの良さを、ド素人でも、踏めばちゃんと性能を発揮できるようにした電子制御なんだろうねぇ。

997でもドライブには癖があるなぁ、と思ったわけで、964とかの空冷911になると、ちょっと曲がりに関してはドライブの自信がないわ。笑

あまりまとまりもなく、思いついたことをつらつらと書き連ねてきたけれども。

911は、ワタクシの人生最良のクルマであったことは間違いないね。
※家族はきっとオデッセイが一番よかった、と思っていると思われる。うん、オデッセイもいいクルマだったとは思うけど、911には敵わないね！

一応、ワタクシのクルマ趣味は、これで終わりかな。
あとは…。
家族向けのクルマをふつーに乗るくらいかね。
あ、カプチーノが残ってるけどね。

さて。
このところ、仕事のほうが忙しくて、ちょっと書くのが遅れたけれども。

ありがとう、911。
そしてさようなら、911。
君のことは忘れないよ。笑

カプチーノのタイヤ交換とオイル交換

本日、ようやくカプチーノのタイヤ交換をして来ました。
のびのびになっていましたが、無事ノーマルタイヤに交換です。
行きはスタッドレスだったので、今日の気温とかだと、やはりよれる感じがあり、少し滑るかなあ、というところでしたが、ノーマルに交換してからは絶好調でした。笑

娘に譲ってから、あまり乗らないものだから、走行距離も伸びてなくて、どうしたもんかと思いましたが、前回のオイル交換から半年以上経過していたので、オイルも交換です。

まあ、カプチーノの場合はオイル交換も安いので、それほど気にならないのですが、やはりターボカーということで、この辺のオイル管理はきちんとしないとならないようですね。

ついでにガソリンも入れて洗車もしてきました。
放置だったので、かなり汚れてたのですが、ピカピカにしてもらいました。笑
#まあ、洗車機で洗ったんですけどね。

乗らないと、傷んでいくので、頻繁に乗って欲しいのですが、まだひとりで運転するのが不安なんですかねぇ。

ドライブ計画を立てて、ある程度強制的に連れ出すようにしないと、運転に慣れない（不安が残る）のかもしれません。
この辺は一考の価値がありますね。

それでまあ。
久しぶりにカプチーノに乗ったわけですが。
一般道では大変に楽しいクルマです。
911と比較しても、一般道ではカプチーノの方に軍配が上がるような気がします。
高速上がると話は全然変わってくるのですが。

いや、久しぶりにカプチーノを満喫しました。
楽しいクルマです。

ネックとしては、なぜか、価格が高騰していることでしょうか。
100万以下の車両は探すのが難しくなってる状況のようです。

誰にでも勧められるクルマではないですが、価格的に買いにくいとなると、なおさら敷居が高くなってしまいますね。

それでも羽山自動車さんでは、順調に売れているようですが。
専門店ってのは強いですね。

そういや。
今日、羽山自動車さんで、修理に入ってるクルマで珍しいのを見ました。

DR30。懐かしの鉄仮面です。
ナンバー付いてて、まだ現役みたいでした。
いやぁ、持ってる人は持ってるものですねぇ。
なお、そのオーナーは、別途空冷ポルシェも持ってるようですけど。
いまさらDR30に乗りたいとは思いませんが、珍しいのは間違いないでしょう。
もう30年以上昔のクルマですからね。
外観も内装もきれいで、ポリシーを持って手を入れられてる感じでした。
ちょいワル仕様って感じですか？
昔流行ったスタイルですよね。

しかし。
あそこに行くと、最新からクラシックまでいろんなクルマを見るなぁ。
さて、次に行ったときには何を見れることやら。笑

911の車検

長らく放置していましたが、911が車検でした。
※四月。
気になる車検代ですが。
18万3千円。
で、この内訳に、リアブレーキパッド交換と、壊れたドアノブの修理が入っています。
リアブレーキパッド交換がパッドが純正21600円、工賃6500円。
つか、思ってたより純正パッドが安い。
もしかして、国内生産品があるのかなぁ。
で、ドアノブ（インナードアハンドル）の部品代が7500円。対策品になっていたようです。
で、これの工賃が13000円。ちょっと工賃が高いような気がしますが、これの交換って、ドアの内張り全部外して、エアバッグ無効にして、とか手間がかかるはずなので、おそらくこんなもん。
2万円くらいになるかも、とは言われていたので、納得の工賃。
※ポルシェセンターで見積もりだけとってみればよかったですねぇ。
約48000円が修理代と考えると、純粋な車検費用だけ見ると、15万円を切りますね。
そこらの国産車と大差ないです。
排気量がでかいので税金がアレですが、これなら車検も恐れることはありません。
怖いのは壊れた時ですが、まあ、そんときはそんときです。
中古部品等々、考えられる手はあるでしょうし。

今のところ、乗っていて不具合というか、おかしなところはないので、次はタイヤ交換かなぁ。
まだ溝はありますけれども。気温の低い雨の日は、なんとなく不安が。
ま、ハンコックですし。
無理はしないでおきましょうかね。

911が壊れた。orz

今年最後の悲報（になるはず。）です。
911が壊れました。

場所は…。
バーン！！

ドアノブ！！
正確には、インナーハンドルというらしいですが。
これが「バキッ！」という不吉な音を立てて、グラグラになりました。orz
#その時の絶望感と逝ったら…。
『え、これ何？なんで？なんでこんなところ壊れるの？？え？？夢見てるんだよね？？？』
という感じです。
まあ、実際にはドアは閉まるんですが、なんと！
クーペらしい動きのマドが少し下がって、また上がる、という動作の「上がる」部分が動きません。
窓の上部に少し隙間が空くのです。
鍵を掛けるというか、外から閉めると大丈夫なのですが、乗って中から閉めるとNG。
『え〜〜〜〜〜〜？？？』
というワタクシの絶望。
『どこ？本当はどこが壊れてるのこれ！！！』
という内心の叫びは、面には出しません。
ええ、奥さんが同乗していたからです。
※なお、走り出すと、自動で隙間は埋まりました。というか窓が閉まりました。ちょっとだけホッとした瞬間です。

壊れたっぽい、ということは伝えましたが。
もちろん、ワタクシは笑っていましたし、そんなこともあるよね、と口では言っておりました。
ええ、言っていましたよ！！
だって、ドアノブなんて、チープな部分が壊れるとか、普通思わないじゃないですか。
つか、どういうことなんだよ、ポルシェよぅ！
と思いましたが、考えてみれば、この個体は10年選手なわけで、ノントラブルを期待する方が間違っているのです。

ええ、これもネタだと思いましょう。
思いました。
思い込みましたよ！！

早速帰宅し（もちろん用事は何食わぬ顔で済ませて）、インターネッツに張り付きました。
『どうかよくあるトラブルでありますようにっ！！』
よくあるトラブルであれば、純正パーツ以外にも強化品が出ているかも知れませんし、中古パーツなどもあるかも知れません。
なにより、よく壊れる部品なら、おそらく新品でも値段が安いと思うんですよ。

で、実際にはよくあるトラブルのようです。
ボクスターで、ワタクシとまったく同じ目に会った方がおられました。
ポルシェ専門店では常備しとくような部品が壊れたものと思われます。

でも、年末年始のこの時期、もはやパーツセンターは営業していません。
とりあえず羽山自動車さんに連絡し、年明け1/7〜8頃に持って行って見て貰うことにしました。
ま、ちょっと調べた感じでは部品代も1.5万円程度ですので、交換工賃込み2万〜3万くらいかなぁ、と。
だといいなぁ、と。
で、この話は、後日譚に続きます。

911は矢のようにまっすぐ走る。

今日は強風で、電車が止まるほどでしたが、定期通院のため、病院には行かねばならず、仕方なく911で病院に行きました。
行きの高速道路で、ものすごい横風なのは周りのクルマを見て解るのですが、911は、横風をものともせずに真っ直に突き進みます。
すげぇよ、911。
空力とか、底面が平らとか、こういうところに影響が出てくるんだなぁ、と思った次第。
他のクルマがせいぜい80km/hくらいのところを、平気で160オーバーで風に煽られることもなく突き進んでいきます。
すげぇ。
911の空力の良さを改めて感じた一幕でした。

911とクリスマス・イヴ

911のタイヤ交換したので、慣らしを兼ねて、相馬の道の駅まで行ってきました。
ちょいと距離が足りなかったかな。

まあ、皮むきとしては充分かも。往復60kmくらい。
仙台の街中行くより近いし。
んで、イカのキムチ漬けなるものを買ってきました。1000円。高い。
美味いけど。

ついでに。
911と初めてのクリスマスだし、ケーキを買っていこうと思いました。
近所に美味しいケーキ屋さんがあることは娘と奥さんに聞いていて知っていたので。

…すげぇ解りづらいところにあったよ…。
Petit Joie
※Webサイトあるんじゃん。

ホールケーキを買って行こうと思ったのですが。
「普通のケーキの方がいい。」
という娘の意向で普通のケーキをひとり二個づつ。
ロマンの解からんやつだ。
クリスマスといえばホールケーキとチョコの家だろう。
※そこのホールケーキにはチョコの家は付いてなかったけど。
ああ、来年も無事に911とクリスマスを迎えられるといいなぁ。