カプチーノ車高新旧比較

明るくなったので写真を撮影して来ました。
さあ、新旧を比較してみましょう！
#ふつーは車高が下がった方を、これだけ下がりました！って比較するんだよな。

では、ワタクシのカプチーノの勇姿を御覧ください！

以前の状態

純正サスとカヤバショック

これだけでは解りにくいですね？ではアップを。

上が以前の状態、下が変更後です。

変更前

変更後

これならだいぶ解りやすいのではないでしょうか。

まあ、確かにフロントが少々上がりすぎている気もしますが、ぶっちゃけ、以前のローダウン状態が下がりすぎだったわけで、FRレイアウトということを考えるとステアリングも切るわけですし、このくらいの隙間が開いていた方が、フェンダーと干渉することがなくてよいのではないでしょうか。

全体写真から見ても、さほど印象に違いはないことは解ると思います。

ただまあ。

フロントで5cm近く上がっているので、もう自転車に乗っているミニスカナマ足JKのふとももは見えないかも知れません。

#見えた方がよいのは間違いないが、見えなくても困ることはない。

ついでに。

交換したシフトレバーの写真も撮ってきたので掲載しておきましょう。

デザイン的にマッチしているかどうか、は疑問符がないでもないですが、間違いなくシフトはしやすくなりました。

これは、個人のスタイルの問題なので、以前のシフトレバーがダメということでもないとは思います。

シフトブーツの根本を縛ってる結束バンドは、この写真では見えないですね。

まあ、見えて欲しくない部分なので、見えなくて正解ということで。

あとは、本日は、内装をもう少し弄ったあと、ガソリンがなくなったので、ガソリンを入れに行きます。

その後、例のシール貼りかな。

乞うご期待。